Как поменять задние тормозные колодки на Лада Калина: фото и видео

Если из строя выходит какой-либо элемент тормозной системы, то о безопасной езде можно забыть.

Тормозные колодки – это расходники, а потому необходимо производить их периодическую замену. Сделать это можно самостоятельно.

https://www.youtube.com/watch?v=TJ66sElb-ys

Содержание

1 Алгоритм замены
- 1.1 Отличия колодок с АБС
  - 1.1.1 БЕЗ АБС
  - 1.1.2 С АБС
2 Видео о том, какие колодки лучше (тест в «домашних» условиях)

Алгоритм замены

Процесс замены тормозных колодок на автомобилях с АБС и без неё имеет лишь одно отличие. В машинах с АБС следует отключить провода от датчиков перед началом работ во избежание их повреждения.

Процесс замены выполняется в несколько этапов:

Устанавливаем клинья под передние колеса.
Максимально опускаем ручник, что позволит снизить натяжение троса.
Дополнительно ослабляем трос ручника, покрутив регулировочный болт, доступ к которому открывается со стороны днища авто.
Теперь нужно поддомкратить колесо.
Берем баллонный ключ и выкручиваем колёсные болты. Далее снимаем колесо.
Демонтировали колесо.
Отвинчиваем штифты ключом на 7.
Штифты на схеме.
Используя металлическую щетку, очищаем ступицу заднего колеса в том месте, где находится барабан.
Наносим на место посадки барабана WD-40, после чего выжидаем несколько минут.
Чтобы было проще снять барабан, предварительно его нужно простучать резиновым молотком.
Равномерно постукиваем по торцу резиновым молотком (или обычным через деревяшку).
Теперь постепенно вкручиваем болты М8 в отверстия барабана, что позволит снять его со ступицы.
После снятия барабана осматриваем тормозной механизм. Смотрим чтобы не было подтёков с тормозного цилиндра.
В ходе визуального осмотра необходимо убедиться в том, что барабан не имеет сколов, трещин и прочих дефектов. Если на детали обнаружены следы неравномерной выработки – ее следует заменить.
Используя монтажные колодки, сводим задние колодки.
Надавливаем на колодки лопатками.
Берем обычную отвертку и поддеваем конец верхней пружины, стягивающей колодки. Аккуратно выводим ее из зацепления с колодкой.
Снимаем конец пружины с колодки.
Снимаем верхнюю пружину.
Извлекаем пружину руками.
Пассатижами высвобождаем из гнезда нижнюю стяжную пружину и снимаем её.
Снимаем нижнюю пружину аналогично верхней.
Снимаем переднюю колодку.
Для снятия колодки необходимо отвести в сторону прижимную пружину.
Демонтируем распорную планку.
Выводим колодки из пазов на поршнях цилиндров и извлекаем распорную планку.
Теперь необходимо снять наконечник троса стояночного тормоза. Он располагается на крюке распорного рычага дальней колодки.
Снимаем заднюю колодку и скидываем наконечник стояночного тормоза.
Вновь берем пассатижи и освобождаем пружину, держащую заднюю колодку.
Демонтируем колодку.
Снимаем распорный рычаг.
Берем ветошь и очищаем детали от грязи.
Устанавливаем распорный рычаг на новую колодку.