Меняем охлаждающую жидкость на ВАЗ-2110 8 клапанов инжектор — АНТИФРИЗ или ТОСОЛ

Замена охлаждающей жидкости на 8-ми клапанном двигателе ВАЗ-2110 очень проста. По сути необходимо:

1. Открутить две пробки.
2. Подождать.
3. Закрутить две пробки.
4. Залить новую охлаждающую жидкость.

Процесс замены охлаждающей жидкости

Для замены вам потребуется:

• ключ на «13» (головка на 13 и трещотка),
• 8 литров охлаждающей жидкости
• тазики

Для начала необходимо прогреть автомобиль. Дождаться пока включится вентилятор охлаждения радиатора. Потом подождать 20-30 минут! Откручиваем всё сверху, чтобы не допустить попадания охлаждающей жидкости на кожу. Антифриз очень токсичен и ядовит.

1. Ставим автомобиль на ровную поверхность.
2. По-желанию (по возможности) снимаем защиту двигателя.
3. Снимаем минусовую клемму.
4. Подставляем тазик ориентировочно под место слива.
   

   Сливные пробки на схеме.

5. Откручиваем пробку с радиатора охлаждения. Аккуратно. Можно обжечься. Поэтому работать стоит проводить в перчатках. Открутите пробку на бачке охлаждающей жидкости, чтобы напор усилился.
   

   Вид сбоку.

   

   Вид поближе.

   

   Пробка с радиатора.

6. Подождите пока сольётся вся жидкости с радиатора.
   

   Сливаем жидкость с радиатора.

7. Закрутите пробку на бачке. Это необходимо чтобы при откручивании пробки с двигателя Вас резко не обдало горячим антифризом.
8. Открутите болт на двигателе ключом на 13. Удобнее головкой с трещоткой. Открутите пробку на бачке охлаждающей жидкости, чтобы напор усилился.
   

   Расположение болта в двигателе.

   

   Откручиваем головкой на 13.

9. Подождите 20 минут.
   

   Пар!!!

10. Закрутите обе пробки (на радиаторе и в двигателе).
11. Начинайте заливать новую охлаждающую жидкость. Уйдёт примерно 7 литров. Залить необходимо по верхнюю риску на бачке. По мере залива жидкости контролируйте пробки на подтёки.
    

    Залили 5 литров.

12. НЕ ЗАКРУЧИВАЙТЕ ПРОБКУ. Заведите двигатель и дайте ему поработать 10-15 минут. Контролируйте уровень жидкости. По мере её ухода доливайте.

Вот такую гадость мы и слили.

Выбор антифриза

Производитель рекомендует в 8-ми клапанный двигатель тип жидкости G11. На самом деле ТОСОЛ — это тот же антифриз G11, но только синего цвета. Разницы между Тосолом и антифризом нет, только их цвет!

На нашей редакционной ВАЗ-2110 2006 года выпуска с двигателем 1.6 литра мы использовали ТОСОЛ.

 Загрузка ...

Причина замены у нас была в том, что предыдущий владелец разбавил охлаждающую жидкость с водой когда менял радиатор охлаждения. И охлаждающая жидкость у нас замёрзла.

Замёрз ТОСОЛ, что делать?

• Лучше всего отогнать в тёплый бокс и оставить автомобиль на сутки.
• Допускается вариант при котором двигатель укутывается в одеяло, и на него подаётся струя тёплого воздуха с тепловой пушки, но это опасный вариант.

Если у вас именно разбавленный тосол с водой, то он не должен полностью замёрзнуть.

Допускается вариант замены концентрата в его неразбавленном виде. Но по затратам выйдет также, а эффекта можно не достигнуть, вы же не знаете сколько там воды!

Полезные советы

Проверить необходимость замены возможно при помощи специального измерительного прибора — ареометра. Сложности проверки заключается в том, что тест охлаждающей жидкости необходимо проводить при температуре +20 градусов.

Если вы обнаружили в бачке с охлаждающей жидкостью следы грязи или ржавчины, то лучше осуществить ещё и промывку.

Промывка делается аналогично. После того как весь антифриз вытек, заливается в бачок промывочная жидкость. Мы использовали просто воду. Можно использовать специальные средства, а можно народные, такие как сода или лимонная кислота.

Об этом есть хорошая статья: Промываем систему охлаждения двигателя на ВАЗ-2110 (обзор средств).