Автомобиль: ВАЗ-2110.
Спрашивает: Сергей.
Суть вопроса: температура включения вентилятора 110 градусов, как исправить?
Здравствуйте. Только купил машину и заметил, что вентилятор охлаждения включается когда уже температура на панели приборов равна 110 градусам. Мне кажется, что это слишком поздно. Сейчас не жарко, а что будет летом?
110 градусов, это нормально?
[expert foo=»17″]
Заводские параметры включения вентилятора
Автомобилисты часто руководствуются заводскими параметрами, которые указаны в руководстве по эксплуатации. А с завода ЭБУ включает вентилятор охлаждения на 100° С. Рабочая температура 90° С.
У вас вентилятор начинает работать при 110 градусов. Но вся изюминка заключается в том, приборная панель специально завышает значения, а реальности температура составляет только 100 градусов.
Способы решения проблемы
Но порой, работа системы вызывает вопросы. Некоторые перепрошивают ЭБУ так, что температура срабатывания вентилятора на 98 градусах. В таком случае в жаркую погоду, вентилятор функционирует в постоянном режиме и даёт излишнюю производительность, которая негативно сказывается на работе силового агрегата. Происходит быстрое охлаждение и частота срабатываний возрастает.
Реальная рабочая температура силового агрегата держится в должна быть в диапазоне 85-90 градусов. На этот процесс существенное влияние оказывает термостат. К тому же влияние жаркой погоды негативно сказывается на технических характеристиках охлаждающей жидкости, температура которой растёт и достигает максимальной отметки и происходит закипание.
При этом зафиксирован интересный факт, данные изменения мы не увидим на приборной панели, а зафиксировать можно только при помощи тестера или показаний на ЭБУ.
Выводы
Отсюда можно сделать вывод, что включение вентилятора при температуре 110 градусов нормальное явление, которое часто встречается при эксплуатации автомобиля ВАЗ-2110.