Вентилятор на ВАЗ-2110 включается при достижении температуры в 110 градусов.
Это заводские параметры, и они актуальны если не было прошивки ЭБУ. Самый прикол здесь в том, что панель приборов намеренно завышает показания, и на самом деле когда оно показывает 110 градусов, то в реале только 100 градусов. 100° С — это и есть температура включения вентилятора.
Если смотреть данные с ЭБУ, то вентилятор начнёт жужжать при 100° С.
Температура включения
Чтобы машина постоянно находилась в рабочем состоянии, требуется сохранение параметров нормальной рабочей температуры. На приборной панели имеется стрелка, которая показывает лишь ориентировочные значения. Если у вас инжекторный двигатель, с электронной системой управления, то значение будут более точные.
- В двигателях карбюраторного типа вентилятор начинает работать при температуре 100 градусов.
- В инжекторном моторе датчик температуры находится в блоке цилиндров, поэтому его запуск происходит несколько иначе. Рядом с термостатом стоят 2 датчика температуры. У первого существует только один провод, у второго два. Именно последний является рабочим и даёт сигнал на ЭБУ мотора, а тот в свою очередь включает питание на сеть электродвигателя вентилятора.
Прочее
Но система часто даёт сбой. Особенно это наблюдается в знойную жару, когда вентилятор работает беспрерывно. Он порой даёт лишнюю производительность, которая ведёт к скорому охлаждению и высокой частоте запусков.
Автомобилисты реагируют на проблему радикальным способом, перепрошивая ЭБУ или изменив систему подключения электродвигателя. Процедуру перепрошивки нужно проводить у опытного мастера. Тем самым вы добьётесь нужной температуры включения и выключения вентилятора.