Какое лучше заливать масло в МКПП на Хёндай Солярис?

Пробка слива масла МКПП на Хёндай Солярис

У производителей автомобилей и потребителей иногда бывают не совсем схожие трактовки терминологии. К примеру, в компании Хендай говорят, что какое бы масло не было залито в МКПП Соляриса, залито оно на весь срок службы. А сами подразумевают «до первого ремонта». Потребитель же наивно думает, что срок службы — это и есть срок службы всего автомобиля целиком. Так менять, или не менять? Разберёмся вместе.

Какое масло залито в МКПП Хендай Солярис с завода

Упаковка масла для МКПП MTF 75W/90 GL4

Оригинальное масло MTF 75W/90 GL4.

На конвейере механическую коробку передач Соляриса заправляют только трансмиссионным маслом HYUNDAI GENUINE PARTS MTF 75W-90 или маслом с вязкостью Hyundai/Kia MTF 75W85, обе жидкости соответствуют стандарту GL-4.

Объем масла в механической коробке — 1,9 л. При этом МКПП даже не имеет щупа для проверки уровня.

Когда масло в МКПП подлежит замене

Одометр с указанием на 110000 километров пробега на Хёндай Солярис

Масло в МКПП необходимо менять каждые 90–100 тысяч км пробега.

Однако это не значит, что масло в МКПП не подлежит замене. Вот только ряд случаев, когда замена масла крайне необходима:

  1. Мы покупаем Солярис с крепким пробегом и хотим убедиться, что с коробкой всё будет в порядке ближайших 100 тысяч км. Даже если замена масла и не нужна, стоит хотя бы убедиться в его наличии и проконтролировать уровень.
  2. После любого, даже самого небольшого ремонта КПП масло подлежит замене. Даже в том случае, если на вид оно вполне приличное, в нем нет твёрдых примесей, стружки, воды. В том случае, когда масло тёмного цвета, необходимость замены очевидна.
  3. Как и любая эксплуатационная жидкость, трансмиссионное масло подвержено старению, то есть, ему свойственна потеря характеристик. Об этом может сказать тугой ход рычага переключения передач, посторонние шумы в коробке во время движения или переключения, масляные потеки.

Следовательно, после 90–100 тысяч км пробега специалисты настоятельно рекомендуют поинтересоваться состоянием и уровнем трансмиссионного масла, а по возможности провести его замену.

Проверяем уровень и меняем масло в МКПП Соляриса

В механическую коробку будем заливать трансмиссионное масло любого производителя на свой вкус с вязкостью 75W-85 или 75W90. При этом масло должно соответствовать требованиям стандарта GL4/GL5.

Процедура замены проста и проходит быстро, когда под рукой есть два литра нового масла, ключи на 17 и 24, заправочный шприц и ёмкость для слива отработки:

  1. Прогреваем двигатель до рабочей температуры. Это необходимо, чтобы масло было менее вязким и лучше сливалось через сливную пробку. Рекомендуется менять масло в течение 10–15 минут после остановки двигателя.
  2. Устанавливаем машину на смотровую яму или подъёмник.

    Хёндай Солярис на подъёмнике перед заменой тормозной жидкости

    Установка автомобиля на подъёмник.

  3. Выворачиваем пробку маслозаливного (верхнего) отверстия, чтобы облегчить слив. На пробке установлен алюминиевый уплотнитель, который лучше не потерять, если не удалось найти новый.

    Механическая коробка передач с открытыми отверстиями для замены масла на Хёндай Солярис

    Открутите верхнюю и нижнюю пробку МКПП/

  4. Подставляем ёмкость для отработки под сливную пробку, выкручиваем её и сливаем масло.

    Старое масло с механической коробки передач на Хёндай Солярис

    Слейте старое масло с нижнего отверстия КПП.

  5. После слива отработки необходимо насухо вытереть магнит, который установлен на сливной пробке. Он служит для сбора стружки.

    Сливная пробка с магнитом от коробки передач на Хёндай Солярис

    Протрите магнит от нижнего отверстия КПП.

  6. Оцениваем состояние алюминиевого уплотнителя и при необходимости меняем его.
  7. Закручиваем сливную пробку на место.
  8. Набираем два литра свежей трансмиссионки в заправочный шприц.

    Заправочный шприц и трансмиссионное масло для Хёндай Солярис

    Наберите масло в заправочный шприц.

  9. Заливаем масло через верхнее заливное отверстие до тех пор, пока уровень масла не достигнет нижней части резьбы маслозаливного отверстия.
  10. Заворачиваем пробку заливного отверстия и проверяем герметичность прокладок на обеих пробках.

Выводы

Как видим, замена масла не требует много времени и сил, но коробке передач будет намного удобнее работать со свежей смазкой. Удачной всем работы и ровных дорог!

7 комментариев
  • юрий:

    ты не прав. требуется масло спецификации GL4. А та залил GL5.

  • юрий:

    Страшного почти ничего. Бронзовые синхронизаторы коробки «не любят» повышенное содержание серосодержащие присадки, которых гораздо больше в GL5.
    И зачем лил 75w/90 когда рекомендуют 75w/85? Чтобы был хуже накат и больший расход топлива?

    • Я:

      Указано gl4/gl5 так что можно лить ,читайте талмут умники

      • Никита:

        допуск GL4/Gl5 и GL5 это разные допуски, учи мат часть умник )

  • Аноним:

    85 или 90 разница минимальная актуально при очень низких температурах, на накат не влияют, скорость вращения валов и шестерен не очень высокая, была бы высокая лили бы моторное, проследите при покупке, чтобы масло было свежее, этого или прошлого года, ему ходить может быть 5 лет, у меня 7 ходило, пробег 80 т., вчера поменял, механика, взял Зиг, оригинал хёндай тоже был, синтетика 800 р. за банку, кастрол 1000 р. без разницы, всего 2 банки по литру, работа 600 р. осталось 200 грамм, всё супер, коробка по ощущениям стала работать мягче, старое масло по виду было ещё рабочим, без включений, но старение никто не отменял, по любому пора менять, всем удачи , меняйте во-время.

  • Аноним:

    Магнита на Соляриса нет.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.