Меняем салонный фильтр на Лада Калина (+артикулы)

Салонный фильтр необходим для того, чтобы в салоне автомобиля был чистый и свежий воздух. Такие элементы улавливают мелкие частицы пыли при езде по грунтовым дорогам, препятствуют попаданию в салон неприятных запахов. В частности, внутрь не проникают продукты выхлопа других авто.

Салонный фильтр – это расходный материал, который со временем забивается и приходит в негодность. Соответственно, нужно знать, как заменить данный элемент.

Алгоритм замены салонного фильтра

Процесс замены несложен, и выполняется в несколько этапов:

1. Между капотом и лобовым стеклом со стороны переднего пассажира извлекаем отверткой две круглых заглушки.

   

   Два винта крепления ЖАБО на схеме.

   

   Заглушка вблизи.

   

   Вот зачем здесь ТОРКС?

   
   
2. Под ними расположены винты, которые следует выкрутить, используя ключ под торкс (TORX t20).
3. Открыв капот, выкручиваем еще 4 винта.
   

   Вид с поднятым капотом – винты решетки выкручены.

4. Извлекаем правый край решетки из-под крышки капота, после чего достаем её левый край.
5. Вытянув решетку, снимаем крышку фильтра. Она держится на двух винтах. Два из них расположены по бокам, а один удерживает трубку омывателя.
   

   Крышка фильтра представляет собой пластиковую конструкцию, закрепленную на 2 винтах.

6. Сдвигаем крышку вправо, выводим ее левый край из-под скобы, после чего тянем влево и вверх.

   

   Оказывается подходит от Ниссана.

   

   Внешний вид щитка.

   
   
7. Видим фильтр. В большинстве случаев он будет прилично загрязнен. Чтобы его снять, отгибаем защелку, после чего тянем фильтр на себя.
   

   На фото показан фильтр, который забыли поменять в прошлом году.

8. Устанавливаем новый фильтрующий элемент стрелкой вниз.

   

   Очищаем отсек от загрязнений.

   

   Устанавливаем новый фильтр.

   
   

Фиксируем все крышки и заглушки. На эту процедуру уходит 15-20 минут времени.

Когда нужно менять салонный фильтр

Салонный фильтр для Калины может быть обрамлен в картонную или пластиковую рамку. Со слов владельцев картонку иногда «ведет».

Необходимость замены возникает при естественном износе фильтрующего элемента, проще говоря когда он теряет свои фильтрирующие свойства.

Интенсивная эксплуатация автомобиля, езда по пыльным загородным трассам – все это снижает рабочий ресурс салонного фильтра.

О необходимости замены свидетельствуют следующие симптомы:

1. В салоне появляются неприятные запахи. Чаще всего это возникает при использовании угольных фильтров.
2. Ухудшается работа радиатора отопителя. Если печка даже на полной мощности дует слабо, то фильтрующий элемент пора менять. В калине воздуховод печки идет от салонного фильтра. Засорение последнего приводит к тому, что воздуху становится сложнее проходить через него.
3. Стекла запотевают изнутри, так как затруднён ход «чистого» воздуха с улицы.

Завод-изготовитель рекомендует осуществлять смену салонного фильтра каждые 15 тысяч километров пробега. Однако в российских реалиях этот расходник нередко служит вдвое меньше.

Артикулы

11180-8122010-80 — оригинальный артикул. 118-8122010-08

Луче обратить внимание на проверенные аналоги.

• GOODWILL AG920CF — один из самых дешёвых фильтров. Отзывы хорошие.
• NEVSKY FILTER NF-6003 — отечественный аналог. Есть в большинстве автомобильных магазинов в наличии.
• BIG FILTER GB-9831.
• MANN CU26004.
• Bosch 1 987 432 230 — вариант подороже, но это фирма.

Мы поставили Невский фильтр. Артикул видно на фото. Встал как родной.

Угольные фильтры

11180-8122010-83 — оригинал.

• BIG FILTER GB-9831C
• NAC 7765-CH
• KBM KA07C