Меняем тросик сцепления на Лада Калина

Выход из строя троса сцепления на Калине вызывает серьёзные проблемы в функционировании коробки передач.

При попытке переключиться, педаль сцепления проваливается, возникает скрежет, переход на передачу оказывается невозможен. Это свидетельствует о том, что трос либо растянулся, либо оборвался.

И в этом случае необходима его замена.

Процесс замены троса

Регламент работ включает в себя следующие действия:

1. Начинаем работы из салона. Находим педаль привода узла сцепления.
2. Снимаем упор с оболочки троса. Для этого откручиваем гайку, посредством которой оболочка прикрепляется к кронштейну. После этого упор просто снимается со шпильки.
   

   

   Отворачиваем гайку ключом на 8.

   

   Снимаем планку тормоза со шпильки.

   
   
3. Используя пассатижи или отвертку, извлекаем стопор. Теперь можно снять узел компенсации ведомого диска сцепления.
   

   Снимаем фиксатор с оси педали сцепления.

4. Снимаем пластиковую втулку, которая находится на пальце педального привода. Обязательно осмотрите её. Если деталь деформирована, ее следует заменить.
   

   Снимаем наконечник с педали сцепления.

5. Вынимаем уплотнитель из тросовой оболочки. Дальнейшие действия выполняются со стороны капота.
   

   Подготавливаем рабочее место – снимаем корпус воздушного фильтра (для полного удобства можно также снять и аккумулятор)

6. Находим наконечник тросика и тянем до упора.
7. Теперь можно отвернуть поводок и снять его с наконечника.
   

   Откручиваем пластиковый наконечник.

8. Окончательно извлекаем трос из кронштейна.
   

   Кронштейн троса сцепления в моторном отсеке.

9. Начинаем установку новой детали. Сначала тросик следует продеть в подкапотный отсек.
   

   Продеваем трос из салона в моторный отсек через отверстие в кузове.

10. Устанавливаем компенсационный механизм, препятствующий быстрому износу накладок диска. Его корпус крепится к пальцу, фиксируясь специальной скобой.
11. Продеваем трос через кронштейн со стороны капота. Затем закрепляем его в направляющей вилке.
    

    Закрепляем новый трос в кронштейне и на вилке рычага сцепления.

12. Навинчиваем поводок таким образом, чтобы наконечник выступал на 1 мм.
    

    Надеваем трос на педаль сцепления и собираем узел в обратной последовательности.

13. Вытягиваем трос до упора. После этого необходимо измерить расстояние для регулировки. В норме оно составляет 27 мм. При отклонении вращаем поводок до тех пор, пока нужный показатель не будет достигнут.
    

    Выставляем ровно 27 мм между лапкой сцепления и пластиковым поводком.

14. Устанавливаем наконечник троса в паз на вилке сцепления.
15. Несколько раз нажимаем на педаль сцепления. Затем снова проверяем регулировочный зазор. В случае отклонения от 27 мм, выполняем регулировку.

Теперь можно выполнить тестовый выезд для проверки нового тросика.

Видео о том, как правильно отрегулировать трос сцепления

Подробно о том, как регулируется сцепление в материале: регулируем сцепление на Лада Калина под себя – основы основ.